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「五股─捷運北門站」跳蛙公車3月4日才開通,沒想到營運約2個月,就因搭乘人數減少,將自本月17日停駛。圖/新北市交通局提供 分享 facebook 新北市「五股─捷運北門站」跳蛙公車今年3月4日才開通,讓民眾不用再轉乘,通勤時間可節省15分鐘以上,沒想到才營運約2個月,因平均每車次載客數只有4人,確定17日起停駛;不過往返五股─三重的橘19公車,搭乘者眾,18過年圍爐日起增加班次。新北市議員陳明義昨在臉書發文表示,從一開始行經五股、泰山、新莊路線,到後來縮短為專屬五股的路線,搭乘人數並沒有因此而增多,「真的很可惜!我望著每天3班來回的數字,似乎也告訴我這條路線雖然年菜預購有小量的需求,但需求的量,實在是無法撐起司機年菜餐廳們需要養家餬口的薪水」,17日起確定停駛。. } }); } 陳明義還提到,公車橘19常發生人太多、擠不上車的狀況,已和業者溝通,將原本裁撤跳蛙的人力,調整至橘19路線,也確定18日起增加班次,服務五股鄉親。新北市交通局運輸管理科長林詩欽表示,跳蛙公車平均運量需達20人,但「五股─捷運北門站」跳蛙公車行駛以來,平均載客量僅4人,期間業者也曾調整路線,可是運量仍未增加,表示多數人沒有搭乘的需求,因年菜組合此決定停駛,跳蛙公車就是短時間募集就可以開通,若沒有需求也可以短時間停駛。業者日前申請橘19舊車換新車,共換新3輛低地板公車,從原本一輛可容納約4、50人,增加為70人。圖/新北市交通局提供 分享 facebook 至於橘19的部分,林詩欽說,業者日前申請橘19「舊車換新車」,共換新3輛低地板公車,從原本1輛可容納約4、50人,增加為1輛70人,業者已機動加開班次,並確定加開1班次,接下來會評估是否有解決民眾需求。

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